白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴能改造工程水土保持設施驗收已于2018年10月12日完成，依據(jù)有關規(guī)定，現(xiàn)公開白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴能改造工程水土保持設施驗收鑒定書、水土保持設施驗收報告、水土保持監(jiān)測總結報告。
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根據(jù)《水利部關于加強事中事后監(jiān)管規(guī)范生產(chǎn)建設項目水土保持設施自主驗收的通知》（水?！?017〕365號）的規(guī)定，中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林工程建設指揮部于2018年10月12日在吉林省白城市主持召開了白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴能改造工程水土保持設施驗收會議。參加會議的有建設單位中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林工程建設指揮部、施工單位中鐵二十三局集團有限公司、監(jiān)測單位松遼水利委員會松遼流域水土保持監(jiān)測中心站、監(jiān)理單位遼寧江河水利水電工程建設監(jiān)理有限公司、設計單位中國鐵路設計集團有限公司、水土保持方案編制單位中國鐵路設計集團有限公司、取土場補充設計單位吉林省松合遼水土保持技術有限公司、水土保持設施驗收報告編制單位松遼水利水電開發(fā)有限責任公司的代表及特邀專家共14人，會議成立了驗收組。

（一）項目概況
白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴能改造工程屬改擴建項目，項目線路全長50.512千米。線路自白城站外PQK355+000引出，經(jīng)五家戶、平臺、平安鎮(zhèn)、鎮(zhèn)西至終點K48+000。全線共設白城北、平臺、鎮(zhèn)西3座車站，橋梁1.79千米/2座。
本項目于2014年8月開工，2017年8月完工。總工期為37個月。項目總投資為22.15億元，其中土建投資為14.97億元，項目資金全部由建設單位自籌解決。項目法人為中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林工程建設指揮部。
（二）水土保持方案批復情況
2012年9月，水利部以《關于白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段增建第二線工程水土保持方案的批復》（水保函〔2012〕260號）批復了該項目水土保持方案。
（三）水土保持初步設計或施工圖設計情況
2014年4月1日，中國鐵路總公司、吉林省人民政府聯(lián)合下發(fā)《關于白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴能改造工程初步設計的批復》（鐵總辦函〔2014〕440號）批復了初步設計（含水土保持設計）。
（四）水土保持監(jiān)測情況
　 建設單位于2015年8月委托松遼水利委員會松遼流域水土保持監(jiān)測中心站開展本項目水土保持監(jiān)測工作，監(jiān)測單位于2018年9月編制完成了《白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴能改造工程水土保持監(jiān)測總結報告》。監(jiān)測報告主要結論為：落實的水土保持防治措施較好地控制了項目建設區(qū)的水土流失，水土流失防治指標達到了水土保持方案確定的目標值。其中，擾動土地整治率97.69%，水土流失總治理度95.37%，土壤流失控制比1.09，攔渣率98.39%，林草植被恢復率為93.80%，林草覆蓋率34.90%。
（五）驗收報告編制情況和主要結論
2018年6月，松遼水利水電開發(fā)有限責任公司承擔了本項目水土保持措施驗收技術服務工作，根據(jù)驗收結果編寫了水土保持設施驗收報告。建設單位依法編報了水土保持方案，開展了水土保持監(jiān)測、監(jiān)理工作，繳納了水土保持補償費，依法履行了水土保持法定程序；基本按照水土保持方案落實了相應的水土保持措施，措施體系基本完整，措施布局基本合理，發(fā)揮了水土保持防治的功能；水土保持方案確定的防治任務基本完成，六項指標基本達到防治目標值；工程運行期間，水土保持設施管護責任明確，可以保證水土保持設施的正常運行。項目水土保持設施具備驗收條件。
（六）驗收結論
通過對白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴能改造工程水土保持設施的驗收過程，形成以下結論：
水土保持工作制度較完善，檔案資料保存較完整，水土保持工程設計、施工、監(jiān)理、財務支出、水土保持監(jiān)測報告等資料齊全。水土保持設施建設質(zhì)量合格，工程措施結構穩(wěn)定、排列整齊、外型美觀；植物綠化生長良好，本項目水土保持設施質(zhì)量評定為合格。經(jīng)過檢驗，工程總體評價合格。經(jīng)驗收組評議，同意該項目水土保持設施通過驗收。